河北轨道运输职业技术学院是一所经河北省政府批准、教育部备案，隶属于河北省人力资源和社会保障厅，实施高职教育、中专教育和技工教育人才培养，轨道交通行业特色鲜明、面向全国招生的公办全日制普通高等职业院校。

历史传承

1949年，伴随着解放战争的隆隆炮声，石家庄铁路运输学校光荣诞生；1956年，在新中国建设发展的征程中，石家庄铁路司机学校应运而生；2000年，沐浴着新世纪黎明的曙光，两校优势互补、整合新生；2005年，学校由北京铁路局移交原河北省劳动和社会保障厅；2007年，原河北省劳动和社会保障厅技工学校并入石家庄铁路运输学校；2012年，依托两校雄厚办学实力和石家庄中博科技发展有限公司（前身为石家庄拖拉机厂）资源，河北轨道运输职业技术学院孕育落成。

办学资源

学院现有三个校区，总占地面积790亩，建筑面积22万余平方米，教职工600余名，副高级以上职称162人，具有研究生学历、学位教师253人。有内设机构25个，其中管理机构10个、教学机构11个、教辅机构4个，在校生规模近万人。目前开设铁道运输主干专业为主的28个高职专业。拥有河北省唯一上榜的全国职业院校交通运输大类示范专业点铁道交通运营管理专业，教育部高等职业教育“三年创新行动计划”骨干建设专业铁道机车专业，成功申办了毛泽东号机车司机长刘钰峰技能大师工作室，承担了河北省铁路运输类青年教师跟岗访学培训项目。

招生就业

近年来，学院招生录取范围扩大到全国23个省（市、自治区），学院与各铁路局集团有限公司、铁路工程局、轨道公司、中车公司等 200 多家国有企业和知名公司建立了长期、稳定的人才招聘关系，大力推进“订单班”建设，广泛开展与德国比勒菲尔德中等企业应用技术大学合作办学、英国纽卡斯尔大学“3+2”国际班、马来西亚沙巴大学交换生等国际交流项目，每年来校招聘企业提供的就业岗位远远超过毕业生数，学生就业率稳居在96%以上，呈现出“入口旺、出口畅”的良好态势。

办学优势

学院行业办学历史悠久，职业教育特色鲜明,是国家级高技能人才培训基地、中国铁路总公司运输类专业技术人员和机车驾驶员培训基地、北京铁路局客运培训基地和调度员培训基地、北京交通大学远程教育教学中心；建有国家职业技能鉴定所和铁路特有工种鉴定站，是轨道列车司机职业技能鉴定站和河北省交通职业教育集团牵头单位之一，为教育部第三批现代学徒制试点单位。学院成功承办首届和第四届全国铁道行业职业技能大赛车站值班员竞赛，第二、三、四届全国数控技能大赛河北赛区选拔赛，中国铁路总公司2017年调度职业技能竞赛等大型赛事和《中国大能手》(第二季)华北赛区海选启动仪式，积极承接四川汶川地震灾区学生培训任务，圆满完成北京至拉萨首批旅客列车乘务人员和新疆巴州新录用少数民族公务员的岗前培训，体现了学院的办学优势和行业影响力。

实训基地

学院承办了由国家发改委、河北省政府共同建设的国家级示范项目——河北省职业技能公共实训基地，全力打造集“培训实训、技能鉴定、技能比武、科技研发、成果转化、师资培训、学术交流、创业孵化”等多位一体的高技能人才公共实训平台，该基地将建成为“立足省会、服务全省、辐射华北”的“公共性、公益性、特色型、生产型”河北省龙头基地。同时，学院以市场需求为导向，与中国铁路北京、太原、济南局集团公司，北京、天津、石家庄轨道公司等多家单位共建多个校外实训基地，开创出产教融合、校企合作、协同育人的人才培养新格局。

育人成果

学院学子先后在全国铁道职业院校专业技能大赛、全国数控技能大赛、全国大学生机械创新设计大赛、全国大学生智能互联创新应用设计大赛、全国职业院校财会职业能力大赛等众多知名赛事中斩获佳绩，以沉甸甸的证书和奖牌书写着新时代职业教育的“奋进之笔”。

按照河北省物价局规定，学费收费标准：各专业学费标准详见各省（自治区、直辖市）公布的招生计划。住宿费标准：500元/年生。

学院对家庭经济困难学生的资助政策体系完善，有国家奖助学金、国家助学贷款、勤工助学、临时困难补助、社会资助等多项经济资助措施。

宿舍：

宿舍是4-6人间，有空调，电脑桌，壁柜，独立卫生间等等基础设施。面积大概20平米左右。同学们还可以自己动手把宿舍装扮成自己喜欢的风格。

一人有一个插座，一个两插，一个三插。如果用电器多，请买插排。每个宿舍两个网口，多人上网，请买路由器。热水问题！大多数楼层都有饮水机，不过这个要额外办个“饮水”卡才行的。（不强制）

电，一般情况下男宿早晨5：00左右来电；晚上10：30断网，11：00断电。（夏天除外，要吹电扇的）

水，一般是不会断的，但是楼层较高的（五楼、六楼），在用水的高峰期，水压会不够得。

食堂：

学校的食堂还算大的，食堂一般的价格在7~9元不等，当然便宜点的和贵点的也是有的。早餐要便宜，大概4~5元。少数民族的同学，可以去吃清真餐厅。学校是提供餐具的，不用自行备带。